俾斯麦级战列舰(100万吨级超级战列舰)
俾斯麦级战列舰的战舰概貌
“俾斯麦”级战列舰的各个性能数据基本上和设计计划差不多，只是排水量大了很多。舰长250.5米，水线长241.5米，舰宽36米，最大吃水9.99米，标准排水量为：“俾斯麦”号41700吨，“提尔皮茨”号42900吨。满载排水量为：“俾斯麦”号49400吨，“提尔皮茨”号52900吨。最高航速：“俾斯麦”号30.12节，“提尔皮茨”号30.8节。最大续航力：“俾斯麦”号8500海里，“提尔皮茨”号9125海里。 “俾斯麦”级战列舰吸取了“沙恩霍斯特”级战列巡洋舰的经验，特别是制造工艺上，船体结构的焊接量有很大的增加，达到了95%。“沙恩霍斯特”级战列巡洋舰适航性差的问题在“俾斯麦”级上完全消除，并且有了很多改进，如非常适合在大西洋恶劣海况使用的大西洋舰艏和至今一直非常广泛使用的外张干舷等。
俾斯麦级战列舰(100万吨级超级战列舰)
俾斯麦级战列舰到底有多厉害，跟后来的武藏大和比如何
单就综合数据看：大和号战列舰与武藏号战列舰，肯定超过俾斯麦号战列舰，
俾斯麦号战列舰，舰长241.55米，舰宽36米，最大吃水9.99米，标准排水量41,637吨，满载排水量49,136吨，最高航速30.12节，最大续航力8,500海里。舰上装备8门381毫米主炮，12门105毫米副炮和36门机关炮，是二战时期著名的战列舰之一。
大和号战列舰舰艇总吨位6万5千吨。主炮是九门460毫米主炮（日文：やまと，英文：Yamato，中文：大和号战列舰）是第二次世界大战中的日本帝国海军建造的大和级战列舰的一号舰，是人类历史上最大的战列舰，曾号称“世界第一战列舰”、
德国俾斯麦级战列舰有几艘？又有什么配置？
俾斯麦号以普鲁士王国首相和德意志帝国总理奥托·冯·俾斯麦(1815年-1898年)命名，人称“铁血宰相”。
提尔皮茨号以德意志帝国海军元帅阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨(1849年-1930年)命名，人称“德国海军之父”。
[编辑本段]战争经历
提尔皮茨号俾斯麦号战列舰1940年8月24日正式服役，同年9月15日，驶离汉堡前往基尔湾进行首次试航，然后返回布隆-富斯造船厂完成最后装配。1941年5月19日，“俾斯麦”号在“欧根亲王”号重型巡洋舰的伴随下，驶出格丁尼亚港，首次出航，前往大西洋破坏英国海运航线。然而，它的企图被英国发现，并遭到了英国皇家海军的舰只的围追堵截。英国海军调遣胡德号战列巡洋舰和威尔士亲王号战列舰（Prince
of
Wales）拦截。战斗中，俾斯麦号击沉
胡德号，还击伤了威尔士亲王号，自身也中
弹负伤导致航
速下降、燃
油流失。英国随后倾力调遣皇家海军舰只前来围击。5月27日，俾斯麦号被英国皇家方舟号航空母舰的舰载鱼雷机打坏船舵，无法操舵。次日赶到的英国舰队群起围攻，该舰的上层结构几乎全被摧
毁，但船体仍大致完好，英国巡洋舰向俾斯麦号发射了鱼
雷，在完全丧失战斗力的情况下，为避免该舰遭英军掳获，舰长最後下令其自
沉於距法国布勒斯特港以西400海里的水域。
提尔皮茨号战列舰是俾斯麦级二号舰，“提尔皮茨”号在进行随后的装配时，其造船厂：威廉港海军造船厂，屡遭英国飞机空袭，空袭达1042架次，投下大约670吨炸
弹。尽管没有一颗炸
弹命中“提尔皮茨”号，但反复的轰炸却使它一直拖到1941年2月25日服役。提尔皮茨号建成以后自从1942年就一直隐藏在挪威的峡湾中，牵制了盟国大量的海军兵力，使英国皇家海军不敢放手在其它作战方向用兵。英国海空军动用重型轰炸机、袖珍潜艇、航空母舰舰载飞机多次发动袭击都未能将其击沉，直到1944年11月12日被英国皇家空军使用重型轰炸机携带五千五百公斤的“高脚柜”重型炸
弹炸沉。
[编辑本段]性能数据标准排水量：俾斯麦号41700吨/提尔皮茨号42300吨；满载排水量：设计值49400吨/最大52900吨。
尺度：长251米/宽36米/型深15米/设计满载吃水10.2米/实际最大吃水10.7米。
动力：12台高压锅炉，3台蒸汽轮机，设计最大功率138000马力，实际稳定最大功率150170马力，实际极速最大功率163026马力。
航速：30.8节；载油7400吨，续航力：8525海里/19节，9500海里/16节。
武备：8门双联装380毫米/52倍径(按英国标准是48倍口径)主炮；6座双联装150毫米/55倍径副炮；8座双联装105毫米高炮；8座双联装37毫米高炮；2座四联装、12座单管20毫米高炮（提尔皮茨号为18座四联装、6座单管20毫米高炮）。
装甲：主侧舷装甲320毫米；双层装甲甲板，上装甲甲板50-80毫米，主装甲甲板80-120毫米（布置在第三甲板位置，与主舷侧装甲一同重叠在弹道上）；主炮炮
塔130-360毫米，炮座340毫米；指挥塔350毫米；防雷装甲45毫米。防
雷系统设计要求抵御250公斤T
NT
炸药，实际可抵御30
0公斤德国hexanite烈
性炸
药。装甲总重17450吨（不含炮塔旋转部分），舰体结构总重11691吨。
建造材料：舰体结构，St52造船钢；立面装甲，KCn/A表面渗碳硬化钢；水平装甲，Wsh高强度匀质钢；防雷装甲，Ww高弹性匀质钢。
舰载飞机：4架阿拉多-196型水上飞机(用于侦察、校射与联络)
舰员：1927人。全体舰员编入12
个分队，每个分队180-220人。
俾斯麦号战绩和沉没经过
俾斯麦号战略舰是德国1936年7月1日开工建设的俾斯麦级战略舰的第一艘，同级的战略舰德国只建造了2艘，一艘俾斯麦号，另外一艘是她的姐妹舰提尔比兹号，俾斯麦号以德国前首相俾斯麦的名字命名，是集合的当时德国的海军全部精华，动力系统是布罗姆。福斯齿轮变速涡轮机3台，瓦格纳并列式三体水管式燃油锅炉12台，设计马力13800制动马力，极速30节。主炮是双联装380mmX47倍口径4座，副炮口径为双联装150mm炮6座，105mm双联装防空炮4座。装甲：侧装甲带320mm，穹甲倾斜侧110mm，露天甲板50mm，主装甲110mm—80mm，炮塔座圈220mm，炮塔正面360mm，顶板180mm，侧壁220mm，庄家指挥塔四周350mm，顶板220mm。排水量：标准41700吨，满载为50900吨。全长248米。
额定船员：2092人。于1940年8月24日完成，1941年5月27日战沉。
俾斯麦号作战前期：
1940年法国战败后，法国成立了傀儡政府，贝当时任法国傀儡政府的总理，法国维希政府，首脑在波尔省维希市，从此法国北方为德国占领，南方为维系政府的。至此德国有了可以用于通往大西洋的最短航程的港口，在法国的港口可以为德国海军的潜艇和大型水面舰艇提供通往大西洋的最短航程，同时德国空军还可以提供空中掩护。德国海军元帅雷德尔认为德国海军出击的时候到了，于是下达了名为“莱茵演习”的商业破交计划，并通过了希特勒的同意。
突破大西洋：
俾斯麦号的第一次及唯一一次的任务，是于1941年5月18日实行的莱茵演习行动(Rheinübung)，伴随的有重巡洋舰欧根亲王号。德国另外的主力军舰，包括两艘沙恩霍斯特级战列巡洋舰因机械故障或战损而不能参加该行动；而俾斯麦号的姊妹舰提尔皮茨号还未完成海上测试。舰队由刚瑟·吕特晏斯(Günther Lütjens)海军上将指挥。德军的目标包括：尽量袭扰盟军的船舶以使英军暂缓派出护航运输队，令双方在地中海及北非的势力暂时平均；转移地中海的英国皇家海军力量令隆美尔及其部队由克里特岛入侵利比亚的计划风险减低。英国海军部早已怀疑德军会突破大西洋，而俾斯麦号已经出发的消息亦被Ultra情报机关解密（破解恩尼格玛密码讯息）证实，并且瑞典巡洋舰哥得兰号已发现了俾斯麦号的行踪。
在3日后，俾斯麦号于接近卑尔根的挪威格里姆斯塔峡湾(Grimstadfjorden)下锚时被喷火式侦察机发现并拍下了照片。皇家海军的战列舰及其他军舰己作好部署，密切留意俾斯麦号进入大西洋时将会途经的各条航线。
德军先取北航向，再取西北航向，成功平安无事地穿过挪威海，向格陵兰方向前进，驶向冰岛与格陵兰之间的丹麦海峡，即大西洋入口。由于舰队的航线距离北极圈很近，因此英国航空侦察没有发现德国人。由于德国人的主要目标是运输队，吕特晏斯希望能在浓雾的帮助下悄悄地突入大西洋。
5月23日傍晚，德军被配备有雷达的重巡洋舰萨福克号及诺福克号发现，当时两舰正在丹麦海峡巡逻，期待德军的突破。对方舰只在短暂交火后，英军巡洋舰自知不是对手，被迫释放烟雾并退往德军的射程范围外，以雷达尾随德军。同时，俾斯麦号主炮射击产生的巨大震动导致桅杆上的凝结冰脱落砸坏其雷达，迫使吕特晏斯命令欧根亲王号行驶至舰队前方，为舰队提供前方的雷达搜索。该决定在之后使英军分不清德军舰只，因为两艘德舰自身的轮廓十分相似，舰身喷涂的伪装也一样。
激战丹麦海峡：5月24日，星期日，凌晨5时，德军舰队准备离开丹麦海峡，欧根亲王号的声纳探测到在左舷处有2艘未判明舰只。德舰立即做好了战斗准备。英国拦截舰队包括刚完工的威尔士亲王号战列舰及胡德号战列巡洋舰，由兰斯洛特·霍兰海军中将指挥。
英国编队由胡德号打头阵，威尔士亲王号殿后。胡德号被视为皇家海军的骄傲，是当时世界上最大的战列巡洋舰，但其弱点是水平装甲相当薄弱。霍兰中将命令己方舰首对准德舰，以图尽快缩短双方距离。因为他知道胡德号的甲板装甲很薄弱，而假如炮战中双方距离超过10,000码的话，敌方的炮弹就很可能会落到己方军舰的甲板上，反之则会落到装甲带上。
5时49分，霍兰命令向德军领头舰——欧根亲王号开火，因此英国人又误将欧根亲王号当成了俾斯麦号。胡德号在5时52分主炮抢先开火，威尔士亲王号随后也向欧根亲王号开火。直到打了2轮齐射后，霍兰才发现攻击的目标是错误的，立刻命令将火力转向俾斯麦号，但已浪费了很多时间，并造成了一些混乱。当时双方距离大约为12.5英里，即10.9海里左右。
5时55分，德国编队开火还击，集中火力攻击胡德号。由于英舰的错误判断，所以一开始炮击时并未命中德舰，反观德舰就没有犯这种错误，所以炮弹不断准确地向英舰射去。尽管霍兰拥有比德舰更强大的火力，但战场形势对吕特晏斯有利——由于英国战舰舰首正对德舰，胡德号和威尔士亲王号分别只能使用四门和六门前主炮，而德国军舰却能使用全部火力向英国人还击。此时俾斯麦号发射第三次齐射，命中胡德号中部，造成救生艇甲板产生火灾，并迅速蔓延。霍兰中将此时意识到己方处于不利地位，于是命令左舵二十度，以发挥全部火力。6时整，胡德号刚完成转向，俾斯麦号进行第五次齐射，一发（一说2发）炮弹贯穿了胡德号的薄弱的甲板装甲，引爆了主弹药库。胡德号瞬间折成两半，迅速沉入海中，包括霍兰中将在内的1418名官兵阵亡，仅有3人获救。德舰立刻将炮火指向威尔士亲王号。该舰舰桥遭一发15英寸炮弹击中，除舰长与一信号兵外所有舰桥人员阵亡。另外各处遭4发15英寸炮弹及4发8英寸炮弹击中，舰体受重创，数门主炮因故障与战损而无法发射，在重伤之下失去战斗力，被迫退出战斗。
德国人也为胜利付出了一些代价。俾斯麦舰中弹三发，二号燃料槽受损破裂，泄漏出大量重油，航速降低至28节。但其损伤相较于英国人的惨重损失实在微不足道。在这场战斗中俾斯麦号技术上的优势非常明显，以至于在不到10分钟内便击沉了皇家海军最引以为傲的军舰之一。俾斯麦号的绝唱：英国人很快确定了俾斯麦号的位置，并集结了大量的军舰前来围击，包括约翰·托维上将指挥的本土舰队及詹姆斯·索默维尔中将指挥的地中海H舰队。
5月24日，俾斯麦号遭到从胜利号航空母舰上起飞的剑鱼式鱼雷机的攻击，被命中1枚鱼雷，但仅造成了轻微的损伤。随后欧根亲王号继续前进，进入大西洋，俾斯麦号则转向前往法国圣纳泽尔以修理损伤。其后英国人差点失去了同俾斯麦号的接触。但在5月26日，俾斯麦号再遭皇家方舟号航空母舰的飞机空袭，被命中3枚鱼雷，其中1枚击中舰尾，沉重的结构受到损坏后向下压迫到舵机，导致俾斯麦号的舵角卡死在15度。这使俾斯麦号已无法回避英国舰队的攻击，速度再度降低，而且很难控制航向。
5月27日晨，英军的主力追击舰队赶到，包括英王乔治五世号与罗德尼号战列舰，于八点左右进入射程，两舰迅速接近，并用其16英寸及14英寸主炮轰击俾斯麦号。俾斯麦号由于舵机失灵，航向不定，还击效果不佳。俾斯麦号被最少数十枚，甚至上百枚大口径穿甲弹以及数百枚小口径炮弹击中，加上至少1枚鱼雷。最后的一枚16英寸炮弹是在极近的距离发射的（大约3,000码）。但直到10时25分俾斯麦号仍然没有沉没，甚至引擎尚在运转。在没有希望的情况下，德国人开始准备自行炸沉军舰以避免被俘获。英国多塞特郡号重巡洋舰随后在近距离发射了3枚鱼雷，全部命中。10时39分，俾斯麦号终于沉没于布雷斯特以西400海里水域。前后，皇家海军派遣了大量军舰前往拦截俾斯麦号，包括多达8艘战列舰及战列巡洋舰，和2艘航空母舰，即皇家海军约半数的力量，才最终将俾斯麦号击沉。英军指挥官托维上将在战斗后说：“就像一战时的德意志帝国海军一样，俾斯麦号进行了一次最勇敢的战斗，抵抗着数倍于己的敌人，以至于在她沉没时她的旗帜还在飞扬。”
俾斯麦号沉没的后果： 俾斯麦号沉没后，希特勒大怒，并扬言“我要把海军的所有大型舰艇融掉造坦克！”在德国海军上将卡尔。邓尼茨与德国海军元帅雷德尔的劝说下，德国的大型水面舰艇才幸免于难，但是雷德尔元帅被撤职，邓尼茨海军上将担任德国海军司令部司令，邓尼茨意识到依靠大型水面舰艇是无法战胜英国的皇家海军的，只有依靠潜艇来对英国的海上贸易进行打击，所以“狼群”战术便产生。 俾斯麦号沉没后，希特勒认为英国可能会从挪威登路，所以他把德国的大型水面舰艇调往了挪威，从而威胁英国的大西洋北部的航运，阻止英军从挪威登陆，并把在那的大型水面舰艇称为“从在的舰队”，其中就有著名的提尔比兹号战略舰。 俾斯麦沉没后希特勒害怕德意志号巡洋舰也沉没，认为一艘以国家的名字命名的战舰沉没会对部队的士气产生严重的打击，所以下令将德意志号巡洋舰改名为吕佐夫号。
