90式主战坦克的服役部署

日本陆上自卫队从1990年起正式接收首批30辆90式坦克。鉴于冷战时代日本将苏联入侵视为最大威胁，故90式坦克优先装备驻防于紧邻库页岛的北海道，取代老朽不堪的61式坦克。此外，虽然90式的50吨车重相对略低于M-1、豹2等欧美同级主战坦克，但比起先前仅38吨的74式坦克可说大幅跃进；因此，先前配合74式坦克的73式特大半联结车无法直接搭载完整的90式，必须先将其炮塔与车身分离。虽然日本也为90式开发出名为“特大型搬运车”的拖板卡车，但限于日本本州地区住宅建设稠密、道路普遍狭小、地形崎岖、桥梁承载能力不足等诸多地理人文特性的限制，重量过大的90式在本州地区部署时，显然会受到重重限制。因此，日本全境也只有地形平坦的北海道才最适合90式坦克的运用部署，如此就不需要考虑本州的交通运输问题。

90式主战坦克 007号虎式残骸

90式主战坦克的介绍

三菱STC 90式主战坦克（日语：きゅうまるしきせんしゃ，英语：Type 90 Main battle tank）是为了取代61式坦克及部分74式坦克而开发的日本陆上自卫队的第三代主战坦克。90式主战坦克采用日本特许生产的德国莱茵金属公司的120mm滑膛炮，带自动装弹机，炮长瞄准镜内组装激光测距仪，并配有热像仪，具有行进间和夜间射击的能力。动力装置为二冲程、水冷、增压柴油机，采用带液力器和静液转向机构的自动变速箱，悬挂装置为液气-扭杆混合式。主要部位采用复合装甲或间隔装甲。有三防装置、自动灭火装置和激光探测报警装置。整车外形上与豹2坦克相似，但每侧有6个负重轮，3具烟幕弹发射器。90式主战坦克的诞生使日本一改主战坦克火力、防护力都不足的轻坦印象，具备当代一流的技术水平，相较于之前的日本国产坦克，更能有效兼顾火力、机动力与防护力。

简介中国90式主战坦克

1992年中国推出了90-Ⅱ式主战坦克，在克服了初期的一些技术困难后，90-Ⅱ成为中国向外推销的主打坦克。

●90-Ⅱ主战坦克采用新的底盘以支持其48吨的自重，仅凭这一点就说明该坦克的防护较85系列有大幅度提高。90-Ⅱ的防护方式与88C坦克相似，复合装甲+模块装甲+外挂装甲组成了90-Ⅱ坚强的外壳。其他防护措施，在88C的基础上增加了光电对抗装备。

●90-Ⅱ坦克的火力与88C坦克相当，采用125mm滑膛炮和自动装弹机。

●90-Ⅱ坦克的底盘为全新设计，可承重50吨以上，每侧6个负重轮，尺寸较大，有些像T-72坦克，发动机为英国帕金斯的1200马力涡轮增压柴油机，单位功率达25马力/吨，这是中国主战坦克首次采用12150系列以外的发动机。90-Ⅱ坦克的传动装置为液压机械式，4个前进档，2个倒档。

1999年，中国又展示了2000主战坦克的模型，2000坦克的外形与90-Ⅱ十分相似，估计将采用135mm坦克炮和更安全的自动装弹机，火控系统更接近世界顶尖水平，红外干扰机和激光眩目器将提高坦克的防侦察能力。

技术参数：

乘 员：3人

战斗全重：48吨

车 长：11米

车 宽：3.4米

车 高：2米

火 炮：125毫米滑膛炮，可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹和榴弹三种不同类型的炮弹，列装了激光制导炮射导弹系统。

并列机枪：7.62毫米

高射机枪：12.7毫米

弹药基数：炮弹：40发

7.62毫米弹：3000发

12.7毫米弹：500发

发 动 机：1台涡轮增压柴油机。

发动机功率：1200马力

最大速度：60公里/小时

最大行程：400公里

90式主战坦克的设计特点

90式坦克方正的炮塔造型与豹2主战坦克十分相似，车体与炮塔由钢板焊接而成，炮塔前方与车身正面安装了三菱重工的制钢厂研发的新型复合装甲，其余重要部位则以间隙装甲补强，炮塔顶部也加装特殊装甲以抵抗日渐盛行的攻顶武器。90式坦克的复合装甲以两片冷轧含钛高强镀钢板包夹纤维蜂窝状陶瓷夹层而成，两片外钢板内侧并装有轻金属。日本虽未公布90式坦克复合装甲的技术细节，由于日本拥有全球最先进的陶瓷科技，故西方观察家多半给90式坦克的装甲技术极高的评价，甚至被认为优于乔巴姆复合装甲。90式炮塔正面仍维持早期型豹2的垂直造型，而非避弹性较佳的倾斜型 ，降低了防护效益。