丰田汉兰达质量到底怎么样（丰田汉兰达质量到底怎么样知乎）
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丰田汉兰达十大缺点是什么？为什么不建议买汉兰达
; 汉兰达可以算是国内中型SUV汽车市场上的一个神话了，几乎所有竞争对手上市时都扬言碾压汉兰达，但真正能把汉兰达打败的车型至今还没出现。然而汉兰达再好它也不可能是完美的，下面就来看看究竟丰田汉兰达十大缺点是什么？
1、价格偏高，目前广汽丰田汉兰达在国内的厂商指导价在25.88-34.88万元左右，虽然25.88万的起步价看起来并不算贵，但加价是汉兰达的传统，一般来说就算是最入门版车型的落地价至少需要28万元。
2、新款车型没有纯油版车型，从国内汽车市场可以看到，目前汉兰达采用了2021款、2022款“两代同堂”的销售模式，其中2022款换代车型全系均采用混合动力系统，7座版车型起步价在27.48万元，如果消费者想省钱选纯油版车型就只能买老款车了。
3、动力不够激进，2022款汉兰达全系标配了2.5L的自然吸气发动机，车辆最大马力192匹，峰值扭矩238牛米，虽然在电机的加持下车辆动力足够满足日常使用，带动这台两吨重的车也不会觉得小马拉大车，但是对于追求激情的年轻人来说还是稍显不足的。
4、中控屏幕不够大，汉兰达的入门版车型配备了一款6.1英寸的中控屏，而中配车型屏幕也只有8英寸，在如今这个追求科技化的时代里汉兰达多少都显得有些脱节，虽然中控台造型设计非常漂亮，但体验感却并不好。
5、车机系统不好用，丰田的车机系统难用已经是众所周知的事情了，这个问题在新款汉兰达身上也并没有得到很好的改进，甚至有车主称它为“老人机”，车辆在科技化体验方面无法满足年轻人的需求。
6、第三排空间小，虽然汉兰达拥有2850MM的车身轴距，但是7座版车型的第三排座椅空间表现依旧不出色，只能坐小孩子或者应付短途出行，成年人坐久了很容易感到疲惫，其实这也是同级别车型普遍存在的问题，如果大家对于7座不是刚需的话其实5座车就够用了。
7、配置低，汉兰达的中低配车型并没有配备驻车雷达、倒车影像、自动巡航、天窗、语音识别控制系统等配置，消费者花将近三十万买的车甚至连座椅还是织布的，要想在舒适性方面获得更好的享受就只能加钱上中高配车型。
8、车漆薄，虽然车漆的薄厚并不能代表车辆的安全性表现，但厚车漆却能够更好地给车辆带来保护，当发生轻微剐蹭或磕碰的时候车漆厚的可能稍微擦拭一下就看不出痕迹，但车漆薄的很容易就会被剌下一块皮。
9、内饰异味大，异味似乎已经成为如今新车的通病，虽然味道会随着时间的流逝逐渐消散，但是对于家里有孕妇或者孩子的人来说却并不友好，家人想要感受一下新车还得等上数天，如果有人晕车的话那就更是遭罪了。
10、车内静谧性表现差，虽然在市区低速行驶的时候车厢表现还是十分安静的，但是只要车辆开上了高速，那风噪、胎噪和发动机噪音就相当明显了，对于声音比较敏感的小伙伴开这款车可能会很容易受到干扰，时间上了很容易让人感到烦躁不安。
以上就是汉兰达的缺点所在了，同时也是为什么不建议买汉兰达的原因，但其实这款车受众用户的要求十分简单，他们要的只是一辆实用性好、产品质量够硬，同时开出去又不会觉得没面子的车，而汉兰达恰好完美符合要求，所以即使汉兰达缺点再多也丝毫不会影响消费者喜欢它。
汉兰达怎么样
作为一台家用的7座SUV车型，实用性和空间表现是汉兰达最主要的诉求。汉兰达内饰的优点及缺点都非常突出：
1.后排空间同级最强，尤其是第三排，虽不如MPV，但在SUV里算很强了。后面有很多挑战汉兰达的车型（福特锐界、Jeep大指挥官、别克昂科旗等），空间综合表现始终不如汉兰达。
2.丰田在质量方面的金字招牌。虽说近年丰田可靠性口碑受到一定质疑，但跟它那些美系和德系对手比起来，这方面依旧能有碾压优势。
3.乘坐舒适，隔音好，滤振柔软。虽然是日本品牌，但汉兰达性格更像老派美国车。悬挂软绵绵，“船”感比较明显，路面隔绝感很好，但你会觉得车身有很多细微浮动。
4.操控非常笨拙。同级几款七座SUV，在驾驶上无需特别迁就，用平时开轿车的节奏来驾驶就行。但换作汉兰达，转弯前需要刻意减速，否则侧倾大得犹如要翻车。
5.油耗不低。尤其在拥堵市区，很容易去到14个油，综合用下来要10个以上。而且要加95号油，燃油上的花销并不低。不过这个缺点偏中性，因为同级的美系七座SUV，油耗也没见得有多强。
广汽丰田汉兰达怎么样
广汽丰田汉兰达很不错，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。
有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。
汉兰达采用输出动力高达201千瓦的3.5升V6发动机，并配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱，使其具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性，以及美妙的驾驶乐趣。
而且，在高刚性整体式底盘上，四轮驱动系统与新开发的悬挂系统、19英寸的大直径轮辋匹配得很好，使汉兰达具有操纵性、驾乘舒适性和越野性能。
安全方面：
汉兰达配备了在豪华品牌中具有领先优势的HAC上坡起动辅助控制系统和DAC下坡辅助控制系统。在陡坡上起动时，HAC系统会自动保持4轮的刹车油压而使车辆停止约2秒，避免了刹车到油门切换过程中发生向后溜车的现象，确保了车辆在坡道上平稳地起动。
在急下坡或光滑路面下坡时，DAC系统能使车辆以恒定低速行驶，防止车轮锁死，同时可以大大降低车辆在坑洼路面下坡时产生的震动，从而确保了行驶的稳定性，提高驾乘的舒适性。
丰田汉兰达怎么样
汉兰达总结来说就是空间够大、品牌够硬、可靠性够好、认可度和保值率够高。
全新汉兰达外形更加霸气，前进气格栅也跟风加大了面积，上下组合成梯形，其中横向格栅连续排列。汉兰达在同级别车型中的可靠性和口碑已经超过了其他所有品牌。虽然这有点夸张，但却是事实。大空的房间，流畅充足的动力储备满足家庭出行需求，可靠的品质是吸引消费者的关键。
丰田汉兰达积累的口碑是其他车型难以企及的，无论是新车还是二手车，它在市场上都广受欢迎。尤其是全系换装了混动系统后，动力输出质感和油耗水平几乎同级别无对手。就算你卖掉，残值也高的吓人。这样一来，对于喜欢大SUV的家庭用户来说，似乎很难拒绝一辆丰田汉兰达。
12款汉兰达质量到底怎么样
12款汉兰达质量有其优越之处，同时也存在不足。其优点在于驾驶过程中很好操控，缺点是内饰设计一般、油耗偏高、油耗高、车漆薄、中配价格偏高、前面不如老款、新车异味较大、内饰一般、动力中规中矩、发动机漏油。