飞机起飞降落逆风还是顺风（飞机起飞与降落是顺风还是逆风）
飞机为什么逆风起飞安全？
飞机之所以选择逆风起降主要有两个原因：
一是逆风起降可以增加升力或阻力使飞机的离地速度或着陆速度减少，因而可以缩短飞机起飞或着陆的滑跑距离。
二是有更高的安全保障，逆风起降有利于飞机运动中方向的稳定性和操纵性，这是由于飞机起飞和着陆时的速度比较慢，稳定性差。如果这时遇到强劲的侧风，飞机就会发生倾斜，为了避免这种危险情况，机场的跑道方向要结合当地的主要风向来修建。
飞机起飞降落逆风还是顺风（飞机起飞与降落是顺风还是逆风）
主要的原因还是飞机起飞的原理决定的。因为在飞机起飞时，逆风飞行，飞机上侧的流速大于飞机下侧的流速，而流速越大，压强就越小，从而形成上下表面压强差。
而压强差越大，飞机加速过程中迎面而来的气流，就会将飞机抬升得越高。逆风起飞会获得更大的升力。这样逆风起飞可以更好的保证其安全性。
因为逆风可以缩短起降时的滑跑距离。我们知道，放风筝开始总要牵引风筝迎风跑一段距离，目的是增大风筝相对于空气的速度，使它得到更大的升力而更快地上升。同样，飞机在起飞之前，也要滑跑一段距离，使其产生足够的升力而能够离开地面。不论有风还是无风，对于一定的飞机，它离开地面所应有的相对于空气运动的速度（称为空速）是相等的，这个速度与飞机相对于地面运动的速度（称为地速）是相等的。但在有风时，情况就不同了。如果是逆风起飞，飞机还没滑跑，便已经有了一定的相对于空气运动的速度，得到了一部分升力。若其他条件不变，这时，飞机只需要比较小的地速就可以具有离地所需的空速。也就是说，飞机只需要较短的滑跑距离就能获得离地起飞所需要的升力。所以与无风时相比，滑跑距离短。相反，顺风起飞时，滑跑距离长。例如，当风速为5米/秒、飞机离地速度为100公里/小时时，由逆风起飞改为顺风起飞，滑跑距离约增加0.8倍。因此，飞机通常采用逆风起飞。只有在情况紧急或风速不大、风向多变时，才采用顺风起飞。飞机着陆与飞机起飞的情况类似。逆风着陆，滑跑距离缩短，而且风速越大，滑跑距离就越短。顺风着陆，滑跑距离长。因此，通常飞机也是按逆风方向着陆。但逆风不宜过大，否则会引起飞机操纵上的困难。
飞机逆风起落的寓意？
飞机之所以选择逆风起飞和降落,是因为飞机通过机翼获得的升力的大小取决于飞机与空气的相对速度,而不取决于飞机与地面的相对速度?飞机顺风起飞时,与空气的相对速度等于飞机滑跑速度减去风速,由于相对空气运动速度小,获得升力也就小,滑跑距离自然要比无风时长;而顺风着陆时,同样因为相对空气运动速度小,飞机必须克服风速影响,这不仅会使飞机着陆滑跑距离增加,而且给飞机准确着陆带来困难,极易造成超过规定地点接地,使飞机发生冲出跑道事故?
而逆风起降时,飞机以小于无风条件下的滑跑速度,便可获得足够的起降升力,既可以缩短起飞滑跑距离,又可以减少着陆冲出跑道的事故?
意思是:比喻人和飞机一样在逆境中才能成长。
飞机是逆风飞得快还是顺风飞得快，求专业人士？
民航飞机在空中飞行时，影响航班飞机飞行速度的是空中高空风，飞行员使用正常的额定推力飞行，长航线航班，受高空风的影响是很大的，例如广卅至沈阳航班正常飞行时间3小时20分，如遇顺风可以提前15-20分钟，同样遇逆风可晚点到达，所以，飞机顺风飞得快。
飞机当然是顺风飞得快啊。用一个小学数学的知识点，对于顺风飞行来说，飞机的实际速度等于飞机飞行速度加上风的速度。逆风则是相反，实际速度等于飞机飞行速度减去风速。这么一比较就能明白了，顺风还是会快一些的。但是对于起飞和降落来说，还是逆风更安全，但是在巡航中还是顺风飞行好，飞行时间更短更节油。
飞机是顺风飞得快。飞机顺风飞行的速度等于飞机的速度，加上风的速度，飞机逆风飞行的速度等于飞机的速度减去风的速度。所以飞机飞行的时候，顺风飞行的速度比逆风飞行的速度肯定要快。但是飞机逆风飞行时更加安全，因为飞机与空气的相对速度更大，获得的升力更大，如果飞机顺风飞行，飞机与空气的相对速度就小，如果很高速度的风速与飞机飞行的方向相同，飞机有可能失速掉下来
为什么飞机要逆风起飞？
不是逆风飞行，而是逆风起降，在巡航阶段最理想的是顺风，逆风起降的原因如下：飞机需要空气提供升力，飞机相对于空气的速度叫空速，相对于地面的速度叫地速，逆风飞行，飞机在地速为零时已经有了一个初始的空速，而只有空速才对飞机的操控有关系，加速到相同的空速，顺风和逆风时的地速是不同的，正因为如此，所以可以缩短起飞滑跑距离，而降落时，假设降落的空速是定值，那逆风和顺风时的地速也就不同，逆风时地速小，可以降低飞机接地时的地速，又因为是逆风，可以增加阻力，更加缩短滑跑距离，减小冲出跑道的危险
飞机顺风时容易失速还是逆风？
飞机速度大于风速，顺风飞行两者相对速度小，逆风飞行两者相对速度大。
飞机的抬升原理是机翼上下气流风速不等，造成压力不等。
所以顺风飞行时，相对飞机的气流速度小，机翼上下两侧速度差小，所以飞机抬升力小，飞机下降。
飞机起飞降落逆风还是顺风（飞机起飞与降落是顺风还是逆风）
飞机顺风时容易失速。
飞机为什么要逆风飞行？
不是逆风飞行，而是逆风起降，在巡航阶段最理想的是顺风，逆风起降的原因如下：飞机需要空气提供升力，飞机相对于空气的速度叫空速，相对于地面的速度叫地速，逆风飞行，飞机在地速为零时已经有了一个初始的空速，而只有空速才对飞机的操控有关系，加速到相同的空速，顺风和逆风时的地速是不同的，正因为如此，所以可以缩短起飞滑跑距离，而降落时，假设降落的空速是定值，那逆风和顺风时的地速也就不同，逆风时地速小，可以降低飞机接地时的地速，又因为是逆风，可以增加阻力，更加缩短滑跑距离，减小冲出跑道的危险
求解飞机起降与风的关系？
飞机迎风起降的原因主要有两个：一是可缩短飞机起飞或着陆的滑跑距离，二是较安全。
飞机起飞时，如果有风迎面吹来，在相同速度条件下，其获得的升力就比无风或顺风时大，因而就能较快地离地起飞。迎风降落时，就可以借风的阻力来减小一些飞机的速度，使飞机在着陆后的滑路距离缩小一些。飞机在起降时速度都较慢，稳定性较差，若此时遭到强劲的侧风袭击，飞机就有可能偏离跑道。为避免这种危险，所以机场的跑道方向要根据当地的主要风向来选择。近年来，由于飞机稳定性的迅速提高，风向对飞机起降影响大大降低了。飞机在空中飞行也有交通规则。俗话说：“天高任鸟飞”。对于飞机来说，是否可以在万里长空任意飞翔呢？答案是否定的。因为飞机在天上飞行必须严格遵守空中“交通规则”。根据飞机机型，航空管制部门规定了不同的航行高度：3000米以下一般是小型飞机的活动范围，3000米以上则是大中型飞机的活动范围，而且划出了8--20公里宽的固定航路。每条航路又分成了若干高度层，相邻高度层的高度都得低于600米。飞机在相对、交叉、超越飞行时，必须保持不得小于600米的垂直间隔，以确保飞行安全和交通顺畅。飞机的起飞和着陆，应尽量选择逆风而行，因为逆风起降可以增加升力或阻力使飞机的离地速度或着陆速度减少，因而能缩短飞机的起飞滑跑距离或着陆距离，同时迎风起降还有利飞机运动中的方向稳定性和操纵性，比较安全，由于飞机起飞和着陆时的速度比较慢，稳定性差，如遇强劲的侧风就会把飞机吹歪倾斜，所以一般说来，只有在无法选择逆风条件而且跑道长度足够的条件下才可以顺风着陆。不过现在的飞机速度、重量及稳定性都比过去的飞机有很大的改进和提高，风向对飞机的起落影响减小了。飞机起飞降落逆风还是顺风（飞机起飞与降落是顺风还是逆风）