天问1号探测器飞行里程超4亿公里，这个数据都有何意义？

据中国航天科工官微消息，截至2021年1月3日6时，天问一号探测器已在轨飞行163天，飞行里程突破4亿公里，距离地球约1.3亿公里，距离火星约830万公里。

探测器姿态稳定，按计划将在一个多月后实施近火制动，进入环火轨道，准备着陆火星。

天问一号探测器目前正在以每天约30万公里的速度远离地球，也就是一天走出接近一个平均地月距离(38万公里)。

天问一号飞行探测器飞行距离超过4亿公里，标志着我国乃至人类航空航天事业的一大进步，标志着人类对宇宙的探索深入的一大进步。

飞行里程超过4亿公里。距离地球1.3亿公里。距离火星800多万公里。标志着我国探索火星的步伐再一次提前。从古代人们对月亮的好奇。从而有了望月赏月之，到如今，我国不仅有了嫦娥四个对月亮的探测卫星，到现在又有了对火星，即我们的祖先叫为谓的荧惑星。

它将完成我们自古以来先辈们对荧惑星的偏见，古人认为荧惑出现就有战争，隐没，战争就会停止。以荧惑所在的分野占卜该国的吉凶。荧惑星预示着孛乱、残害贼杀、疾病、死丧、饥饿、战争等灾难的发生。而我国航天天问一号四亿公里的突破，标志我们对火星探索的步伐进一步加快。

同时，四亿公里的突破也标志着我国航空航天事业技术领域的一大突破。是自美国探索者一号二号之后，我国也独自拥有了超远距宇宙航行的能力。这四亿公里是我们中国人的一大骄傲，是我们中国在国际上，地位的一大提升，让我们在航空航天，宇宙领域，也将占有一席之地，拥有一定的话语权，在当下，美国的霸权主义下拥有了自保的能力。

“天问一号”飞行里程突破4亿公里，探索火星有什么意义？

天问一号”飞行里程突破4亿公里，探索火星有着非常重要的意义。为什么我们要花那么多精力和金钱去探索火星？这不仅是因为人类对未知的世界感到好奇，还因为他们想探索火星是否适合居住，并为自己寻找第二故乡。或探索火星上是否存在微生物，它们携带的“钥匙”可能包含人类起源的秘密；或探索火星上是否存在生物并研究其消失的原因，以便人类可以从中学习并更好地在地球上生存。我们有太多的理由来探索火星。即使没有证明这些原因，所涉及的技术也在不断改进，它们将在其他领域得到应用，以促进其他领域的发展。

除了月亮，火星是人类探索最多的星球，也是童话故事和科幻电影的重要主题。在太阳系的八个行星中，火星与地球最相似。它具有季节性变化，早期的河流和湖泊甚至生活。火星的质量和体积略小它比地球小，因此内部能量耗散得更快，并且更早进入后期，这显示了地球的完整演化历史。它在理解地球的过去，现在和未来以及地球为何如此独特方面起着不可替代的作用。

人类不会永远停留在地球的摇篮中，将来肯定会走出地球。火星是与地球最相似的行星，它不仅为理解地球提供了最好的类比，而且曾经是一个宜居的行星，并且很可能存在生命。因此，毫无疑问，这是人类走出地球的第一步。太阳系中还有一些可以维持生命的物体。例如，可能在冰盖下有海洋。开普勒太空望远镜对银河系一小部分的扫描观测发现了1000个银河系外星系，约占所探测恒星数量的1/4，其中包括几个可居住的行星，其大小和温度与地球相似，远高于地球超出预期。如果我们考虑整个银河系中的恒星数和宇宙中的银河系总数，那么宜居行星的数目是一个很大的价值，生命甚至先进的智慧和文明都可能会广泛存在。

飞行器天问一号飞行里程已突破4亿公里，人类为何一定要探索宇宙？

火星探测飞行器“天问一号”飞行里程已突破4亿公里，人类探索宇宙可以寻找代替地球的新家园，由于火星自身和地球条件的相似性，促进了科学家们对它的研究。同时，还可以寻找外星文明，进行文明交流，提高文明等级。其次，可以充分开发利用宇宙的资源，提高人类科技发展的动力。

目前，天问一号探测器正在以每天约30万公里的速度远离地球，将在明年2月中旬到达火星，开始绕火探测，5月中旬着陆火星，进行巡视探测。月球探测“嫦娥工程”之后，“天问工程”是国人探索宇宙星辰的延续。

人们之所以对火星如此执着，是因为人类需要一个和地球类似的星球来承载生命的延续。随着地球资源的开采和利用，环境问题接踵而至，地球更是满目疮痍，总有一天，地球资源将会面临枯竭，人们开始寻找新的家园。作为太阳系行星之一的火星，它和地球存在着很多方面的相似性。火星上有大气，也有适宜的温度，还有和地球相似的自转周期，而且科学家在火星南极冰盖下发现了液态水的存在。这一发现激发了人们对火星的探索欲望，点燃了对火星的探索热情。

除此之外，人类希望通过探索宇宙中的星球发现外星文明，并且和外星文明进行交流。而且，人类探索宇宙奥秘也可以发现更多宇宙规律，从而破解宇宙规律。破解宇宙规律是为了开发利用宇宙，促进人类科技的发展。总而言之，人类对宇宙的探索能够为人类社会带来很多的好处，而这次“天问工程”天问一号的发射和对火星的首次探索，将会是我国探索宇宙征程中的一个里程碑。

天问一号飞行突破4亿公里 天问一号飞行速度有多快

“祝融号”探测器的火星之旅

2020年7月，我国在海南文昌航天发射场，将“天问一号”火星探测器成功发射升空。2021年5月15日，历经200多天的飞行，“天问一号”探测器在火星乌托邦平原南部成功着陆，并成功释放“祝融号”火星车，这是我国首次成功在火星表面软着陆的探测器，而且是一次成功完成对火星的“绕、落、巡”探测任务，在世界深空探测领域书写了“传奇式”的壮举。

“祝融号”2个月来行进了400多米

根据我国探火工程的官方微博报道，从5月15日“祝融号”成功软着陆火星以后，到目前为止，以降落点为出发点，大约行进了410米。

在此过程中，“祝融号”拍摄并传回了大量珍贵的照片，其中既包含一开始与“天问一号”的合照，更多的则是反映火星自然环境的图片，主要展示了火星地表地形地貌、土壤和岩石形态、火星天空等方面的景象。

很多人在看到这些照片，在大开眼界的同时，不免也心生疑问，那就是两个月的时间，“祝融号”才行进400多米，平均每天还不到7米，每小时才30厘米左右，比蜗牛爬行都要慢，为什么“祝融号”行进如此之慢？是因为我们的技术不过关，还是“祝融号”出现了问题呢？

“祝融号”的使命

按照我国对火星探测的计划，“祝融号”在火星的工作时间只有3个月时间，在这3个月内，主要任务是通过所携载的各种仪器设备，通过表面移动和外部环境感知方式，对火星局部地区的地形地貌、土壤岩石组成、大气结构等进行探测研究。

由于火星的地表地形比较复杂，为了使“祝融号”在火星上能够高效地完成既定任务，我国的科学家们在“祝融号”上安装了灵敏的自主感知环境系统，可以根据行进的情况，进行自主感知和行为应对。同时，在“祝融号”上还安装了4块太阳能电池板，为“祝融号”的行进和各种仪器的正常运行提供能量来源。

从“祝融号”所携载的仪器设备来看，可以说非常“丰富多彩”。除了常规的地形相同、气象测量仪，分别用于监测火星表面地形地貌特征、环境气候特点之外，还有一些“高精尖”的仪器，比如：可以分析火星土壤和岩石光谱数据的多光谱相机，能够将岩石烧化为等离子体进而红外显微成像的表面成分探测仪，可以探测火星近地磁场特征的表面磁场仪，以及能够探测火星地表一定深度以下浅层岩层结构的探测雷达。

相信通过“祝融号”3个月的“辛勤努力”，它通过携载的这些仪器设备，可以对火星表面的地形地貌、大气和磁场特征、土壤组成、浅层地层结构等进行综合性的探测，这些探测数据，将为我们深入了解火星的基本特点、演化 历史 、搜索和论证生命存在的线索等，发挥出非常重要的作用。

“祝融号”为什么行进得如此之慢？

“祝融号”之所以行进得这么慢，并非是由于我们的“火星车”技术没有美国等国家发达，更不是火星车坏掉了、质量不稳定，恰恰是出于稳定、高效、高质量地进行探测所刻意安排的，为什么这么说呢？最主要的有两个方面的原因。

一个是为了确保火星车的绝对安全。我们是第一次在火星上释放火星车，这对于我们来说，火星是一个完全陌生的环境，在还没有到达的地方，我们很难了解到这些区域的自然环境特征。在“祝融号”软着陆并且实施水平移动探测之后，为了保障能够向地球传回有效数据，必须要保证火星车的安全，否则将失去意义。

“祝融号”在行进的过程中，无时无刻不在面对着复杂的地形地貌、大气环境变化、昼夜温差、宇宙辐射等因素的影响，所有的环境参数都必须得到“可行性”确认，之后方可进行移动，如果哪一个环节没有考虑到，那么火星车有可能被困住行进不得，或者火星车发生跌落、倾覆等危险，内部的精密仪器设备可能会损坏。

一旦出现这样的问题，在遥远的“异地他乡”，根本没有辅助的手段对其进行调校、辅助行进和维修。因此，“祝融号”必须在确保行进的路线上没有任何危险和不确定性因素、必须在确保气象环境条件满足行进和探测等的前提下，才可以依据人为设定的行进路线进行探测活动，在此过程中，需要花费很长的时间进行大量的论证工作。

第二个方面是信号延迟的原因。虽然“祝融号”上装备有自主感知环境系统，但是它的行动和操作，还必须依赖于地球上的科学家们所给予的信号控制，也就是说地面控制中心通过“祝融号”传回的诸多图像信息，才能判定“祝融号”当时的工况以及周围环境状况，然后才能根据实际发出相应指令，实施远程遥控。

不过，火星与地球的距离最近时也达到了5500万公里，最远时能够突破4亿公里，电磁波每秒才传播38万公里，那么从“祝融号”向地球发回图像到地球，基本上得3-17分钟之间。而地面控制中心再发出指令，“祝融号”接收到这个指令的时间，也得需要相同的时间，再加上地面工作人员的综合判断，这一来一回的一个指令，就起码得需要半个小时左右甚至更长。所以，“祝融号”每行进一小步，都得停下来拍摄图像传回地球，等待地球的指令，这就造成了火星车的行进非常缓慢。美国之前发射的毅力号等几个火星车，也同样存在着这个不可避免的问题。

最后再说一点，火星车在火星上进行探测，不是为了追求速度和行进距离长度的，而是在一个特定的区域范围内，实施全方位、立体化的监测活动，数据重要，安全更重要，“祝融号”的一步一个脚印，正是我们实施科学 探索 精益求精的集中体现，相信在接下来一个多月的剩余探测活动中，“祝融号”一定会给我们传回更多的火星数据，带给我们更多的惊喜和自豪。

天问一号飞行里程突破4亿公里，对我国航天建设有什么影响？

天问一号突破4亿公里，对我国航天建设的影响有地位提升的影响。

首先，先根据标题中的关键词进行科普。

天问一号，是一种航天器。

天问一号是我国研制的太空探索器，负责执行我国自主探测火星的任务。

在2020年7月开始天问一号升空出发，距离2021年1月3日已经飞行了163天，距离地球一点三亿千米和距离火星约八百三十万千米。

据悉，天问一号登陆火星后，将对火星的的表面、土壤、大气、磁场等进行探测。

航天，是指太空飞行。

航天是指进入探索以及所有需要进入太空进行的活动都被统称为航天。

目前航天包含三个部分，分别为航天技术、空间应用、空间科学。

对于天问一号飞行里程突破4亿公里，对我国航天建设有什么影响？我有以下看法。

一、地位提升。

要知道，一个国家的地位离不开武器和技术的研究。

据悉，现在国防建设大多都已经离不开航天的技术，所以在我国探测器突破里程后，这不仅可以让我国的航天地位进行大幅度的提升，还可以让我国在国际上的地位做的更稳一点。

二、技术 。

这个里程的突破，也是实现了我国在深空探测领域的技术跨越。

据悉，这不仅推动探测了我国的科学技术，还把我国对空间技术、空间应用得到了全面发展，同时也对人类福祉和国家发展作出了重大贡献。

三、研究。

等到天问一号成功登陆火星后，这不仅可以让我们得到一手的火星资料，也可以让我们率先对火星推进进行研究，同时针对探测器也可以作出相对应的研究和技术改进，所以这次不仅仅是对火星的探索。

如果对此回答有什么不同的看法，欢迎在评论区给我留言。