关于地平线自动驾驶，地平线自动驾驶公司这个很多人还不知道，今天小怡来为大家解答以上的问题，现在让我们一起来看看吧！

地平线自动驾驶(地平线自动驾驶公司)

1、雷锋网按，9月26日，在北京车展上，车载AI芯片玩家地平线推出了征程系列芯片的又一新作——征程3。

2、基于这颗芯片，地平线与专注低速自动驾驶技术供应商追势 科技 达成了合作。

3、据了解，双方将在智能泊车产品开发领域展开深入合作，共同 探索 和开发市场自动泊车和低速自动驾驶产品。

4、根据协议，双方将发挥各自技术优势，以开发融合自动泊车系统（APA)、自主代客泊车（AVP）技术为重点，展开全面深入的合作。

5、基于征程3，追势 科技 打造的融合自动泊车和自主代客泊车系统原型也在 车展上亮相，未来双方合作产品将于 2021 年量产面世。

6、值得一提的是，通过搭载征程3芯片，双方联合研发的智能驾驶方案，能够将自动泊车功能和辅助驾驶功能的运算集于一颗芯片上，由此大大降低主机厂的芯片成本，从而也给智能驾驶的发展提出了一个新思路。

7、从资料显示来看，追势 科技 成立于2019年6月，并在成立的三个月后获得了地平线数千万元的天使轮融资。

8、尽管成立时间不长，但追势 科技 系统和产品总监夏晴告诉新智驾，团队的核心成员在ADAS、自动泊车方面的经验颇为丰富。

9、此前，团队成员在毫米波雷达、前向视觉、环视视觉、超声波雷达等主流ADAS传感器和系统都有研发、生产、交付上百个项目量产的经验，同时在泊车领域APA、AVP都有车厂十几万套量产的交付经验。

10、据了解，追势 科技 的联合创始人马光林就是德国电子工程博士出身，此前曾担任欧菲智能驾驶事业部总经理、德尔福亚太区ADAS研发总监等职位。

11、团队的核心成员也都有在德尔福任职多年的经历。

12、那么作为一个初创公司，追势 科技 为何会选择低速自动驾驶这条赛道？准确地来说，追势 科技 的最终目标是实现自动驾驶，但是当下高级自动驾驶还面临着很多复杂场景和不可预判的干扰，而低速自动驾驶的难度和风险都可以大大降低。

13、同时，技术开发本身和产品的量产会存有一定的差异，如果产品想要广泛应用和大规模落地，一定要先有可以量产的项目，积累产品经验，然后进行技术提升。

14、基于这种理念，追势 科技 认为，无人代客泊车(AVP)是自动驾驶最先落地场景。

15、目前，追势 科技 形成了自主泊车+智慧停车场+智能运营的低速自动驾驶生态。

16、在车端智能方面，追势 科技 的自动泊车方案采用都是已经量产的传感器，代客泊车的传感器配置包括4个摄像头、12个超声波雷达,1个前向毫米波雷达，通过多传感器的前融合,追势 科技 能够进行快速精确的360度环境感知，实现智能避障、通过窄道、精准识别停车位、轮档立柱等；同时还可以据环境感知结果，在空间内实现最短最优的路径规划，提升用户体验和泊车的成功率。

17、在场端方面，追势 科技 可以通过加装了标准APA相机传感器和超声波，对停车场进行地图采集，而不需要专门的激光雷达地图采集车。

18、从技术上来看，通过利用现有的停车场建筑图和提取部分语义信息，可以实现3小时覆盖一个停车场。

19、如果采用车辆众包方案，追势 科技 可以利用已有的量产APA的车型，上传车辆的感知结果，在云端实现高精地图的创建和更新。

本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助。